I materiali di smorzamento sono essenziali nella meccanica e nelle costruzioni. Vengono utilizzati per assorbire urti e vibrazioni e per migliorare il funzionamento di macchine e sistemi. Grazie alle loro proprietà uniche, possono essere utilizzati in varie applicazioni meccaniche e tecniche.

Quando gli alberi e gli assi sono accoppiati in una macchina, vi è sempre un disallineamento tra i punti centrali degli alberi. Il giunto compensa questo errore di allineamento mediante l’elasticità del componente o dell’elemento meccanico durante la rotazione o la trasmissione di potenza. Che tu sia un ingegnere esperto o che tu sia appena entrato nel mondo dell’ingegneria meccanica, questo articolo ti offre una visione completa dei principi base dei giunti.

Le chiavette parallele e quelle rastremate sono due elementi di connessione comuni nel settore dell’ingegneria meccanica. Vengono utilizzate per creare una connessione ad accoppiamento di forza tra due componenti. In questo articolo sono esaminati in modo più dettagliato i due tipi di chiavetta e vengono spiegate le loro aree di applicazione.

Dai sistemi di trasporto alle linee di produzione controllate dai robot, i perni folli consentono il movimento senza sforzo dei carichi. Un processo fluido nella produzione industriale e nella movimentazione dei materiali dipende da sistemi di movimento efficienti e precisi. In questo contesto i perni folli e i rulli di supporto giocano un ruolo decisivo. Qui i perni folli e i rulli di supporto garantiscono una guida affidabile del movimento lineare. In questo articolo del blog approfondiamo le conoscenze di base di questi componenti ed esaminiamo il loro utilizzo previsto nella pratica industriale.

Questo blog è un’introduzione al funzionamento dei giunti e ai diversi tipi utilizzati oggi.

Il coefficiente di attrito è una variabile fisica derivata dal campo della tribologia per l’attrito tra due oggetti. Il coefficiente di attrito imposta la forza che si verifica durante l’attrito (forza di attrito) rispetto alla forza con cui gli oggetti vengono premuti insieme (forza di pressione). Il coefficiente di attrito è pertanto un parametro importante quando si esaminano l’usura del materiale e le proprietà di scorrimento. Questo articolo spiega le basi del coefficiente di attrito, i suoi metodi di misurazione e le sue applicazioni nella tecnologia.

Poiché è di grande importanza nella progettazione degli ingranaggi che le ruote dentate degli ingranaggi coinvolte si innestino correttamente e che l’usura sia ridotta al minimo, è necessario eseguire vari calcoli di base. In questo caso giocano un ruolo importante termini come il modulo, il diametro primitivo e il numero di denti. In questo articolo trattiamo gli aspetti più importanti del calcolo degli ingranaggi e cosa considerare quando si calcolano le unità a ingranaggi.

I perni di tensione o i perni a molla sono elementi di fissaggio meccanici in acciaio per molle. Questi elementi uniscono i componenti in modo sicuro e affidabile, offrendo un certo grado di flessibilità. Sono facili da installare e realizzano una distribuzione del carico uniforme sulla superficie del perno e del foro. Sono utilizzati ampiamente in molti settori e applicazioni e sono particolarmente utili in applicazioni in cui è necessaria una connessione permanente senza l’uso di viti o altri dispositivi di fissaggio.

Le cinghie trapezoidali e le pulegge delle cinghie trapezoidali sono componenti di base delle trasmissioni a cinghia e sono utilizzate in molti sistemi meccanici nel settore industriale. Le trasmissioni a cinghia trasferiscono il movimento rotatorio, la coppia e l’alimentazione da un elemento di azionamento a un elemento azionato. A differenza delle trasmissioni a cinghia dentate che trasferiscono potenza con un meccanismo di interblocco, le trasmissioni a cinghia funzionano in modo bloccante per attrito. È caratteristica delle trasmissioni a cinghia garantire un efficiente trasferimento di potenza basato sull’attrito e una maggiore durata, fornendo al contempo una semplice disposizione dei cuscinetti.