Giunti di Oldham

Il design del giunto di Oldham può essere appositamente configurato e adattato alla singola applicazione in questione. I potenziali disallineamenti includono uno spostamento angolare, uno spostamento radiale o un gioco assiale. Lo spostamento angolare descrive un errore di parallelismo tra i due assi degli alberi, lo spostamento radiale descrive invece un errore di posizione angolare tra i due suddetti assi. Nello spostamento assiale, alberi diversi si spostano in direzione assiale. Questo errore di posizione si verifica quando il motore accelera oppure in caso di rigonfiamento dovuto all'aumento della temperatura.

L'intervallo di coppia consentito può essere scelto in base alle proprie preferenze, così come il diametro del foro dell'albero, il diametro esterno, la lunghezza totale e l'intervallo massimo del numeri di giri. Può anche essere selezionata una versione con coppia elevata oppure una versione con basso momento d'inerzia. Per quanto riguarda invece la forma del foro dell'albero, si può scegliere tra quello con gola su lati diversi oppure la variante standard. Il diametro interno dell'albero è dimensionabile con incrementi di 0,1 mm. Per le versioni di base del giunto Oldham è possibile scegliere tra MCOWK, MCO, MCORK e MCOLK. Il materiale di base del giunto Oldham è costituito da una lega sinterizzata EN 1.4301 equiv., mentre per la sezione del tampone viene utilizzato acrilico rinforzato con fibra di carbonio. La temperatura di esercizio del giunto varia da -40 gradi a circa -90 gradi centigradi. I valori consentiti di spostamento angolare, spostamento radiale e gioco assiale sono indipendenti tra loro. Se si verificano simultaneamente più errori di posizionamento, il valore massimo consentito per ciascun errore si riduce della metà.